Az egyik Karawangban, a másik Sunterben, Jakartában van. A malajziai Perodua autógyártó, amelyben a Daihatsu kisebbségi részesedéssel rendelkezik, két gyárat üzemeltet Ralangban, Selangorban. Perodua Alza Rawang ( PMSB) Axia Serendah ( PGMSB) Ayla Agya Karawang ( ADM) Bezza Szedán Serendah (PGMSB) Gran Max Bongo TownAce Furgon /teherautó Sunter (ADM) Luxio Ativa Karawang (ADM) Rawang (PMSB) Sigra Calya Sirion Myvi Terios Aruz Rohanás SUV Xenia Avanza A Wikimedia Commons rendelkezik a Daihatsu -hoz kapcsolódó médiával. Megjegyzések Hivatkozások Küls linkek Daihatsu (hivatalos oldal japánul) Daihatsu (angol oldal) Opiniones de nuestros usuarios Zsolt Vincze Nagyon érdekesnek találom, ahogy ez a poszt a Daihatsu_ íródott, az iskolás éveimre emlékeztet. Milyen szép idő volt, köszönöm, hogy visszavittél hozzájuk. Lea Jenei A Daihatsu nyújtott információk igazak és nagyon hasznosak. Jól van
DAIHATSU TERIOS 1. 3 Top CSAK 96200 KM FUTOTT 4X4Évjárat:Műszaki vizsga érvényes:20042018/2Hengerűrtartalom:Üzemanyag:1298 cm³BenzinTeljesítmény:Kilométeróra állása:63 kW, 86 LE96 200 kmKlíma fajtája:Sebességváltó fajtája:Manuális klímaManuális (5 fokozatú) sebességváltóVételár:1. 290. 000 FtLeírás:ABS (blokkolásgátló) – 1 DIN – 4 hangszóró – állítható hátsó ülések – állítható kormány – CD-s autórádió – centrálzár – dönthető utasülések – elektromos ablak elöl – elektromos tükör – fényszóró magasságállítás – hátsó fejtámlák – indításgátló (immobiliser) – ködlámpa – manuális (5 fokozatú) sebességváltó – manuális klíma – pótkerék – szervokormány – színezett üveg – utasoldali légzsák – vezetőoldali légzsák. Autóbeszámítás lehetséges – azonnal elvihető – garázsban tartott – keveset futott – rendszeresen karbantartott – törzskönyv. VALÓBAN CSAK 96. 000. KM van benne mely teljes mértékben garantáltan informálható(leinformáltam a műszaki vizsga rendszeren 2-2 évente dokumentálva) -- egyedi futásteljesítmény a piacon, melyre anyagi garanciát vállalunk.
Van élet a Niván és a Samurai-on túl is, ha olcsó terepjáróról van szó Megannyi helyzet adódhat, amikor nagyjából mindegy, milyen állapotú a kiszemelt használtautó, mert vagy úgyis fel lesz újítva, vagy már nem lesz következő tulajdonosa. Utóbbit vehetjük úgy, hogy addig fog menni, amíg bírja, mert csak bizonyos helyzetekben lesz rá szükség. Tipikusan ilyen helyzet, amikor valaki erdőjárásra, pontosabban vadászatra keres autót, ilyen használat mellett fokozottan kopik. Az igény nagyon is létezik és itthon is elég nagy százalékban fordul elő ilyen, számtalanszor kaptuk már meg mi is a kérdé lehet a legjobb vadászautónak? Egy Niva, vágnánk rá, ha nem akarunk sokat gondolkodni a dolgon. Mert a Niva tökön-babon átmegy, ha rendes rücskös gumik vannak rajta, akkor tengelyig is simán süllyedhet a sárban, ki fog mászni belőle. Viszont elég spártai, és a nem épp túlméretezett alkatrészei miatt műszaki tartóssága is erősen kérdőjeles, a mai újakkal is akad probléma, hát még a régiekkel. Egy Samurai-jal, vagy Jimny-vel nincs ennyi gond, de hasonlóan sprőd, és emellé még drága is az, amit még lehetne használni.